ИНКОТЕРМС 2000

E — (Загрузка)
EXW — от производства (склада) — Передаёт покупателю (импортёру) товары на своей территории. Покупатель ответственен за все транспортные расходы, таможенные пошлины, страхование, а также несёт риск потери товаров с того момента, когда товары куплены и вывезены за пределы территории продавца. Франко завод не подразумевает оплату стоимости погрузки товаров на грузовик или судно, равно как и предоплату таможенного осмотра. Если основой таможенной оценки товаров в стране назначения является FOB, то стоимость транспорта и страхования от помещения продавца до порта экспорта должна быть добавлена к цене, определяемой термином Франко завод.
F — (Основная перевозка не оплачена продавцом)
FAS — свободно у борта (продавец доставляет товар к судну) — Продавец обеспечивает перевозку товаров со своего помещения, их прохождение через таможню и доставку товаров к борту судна, после чего ответственность переходит к покупателю. Покупатель ответственен за погрузку товаров на судно (если не предусмотрено иначе) и все транспортные расходы до конечного места назначения.
FCA — доставка товара на место указанное экспедитором покупателя — Продавец (экспортёр) организует и оплачивает экспортный таможенный контроль и доставляет товары перевозчику в место, указанное покупателем. Если этим местом является помещение продавца, последний обязан погрузить товары на транспортное средство; во всех других случаях, покупатель – лицо, ответственное за погрузку товаров. С этого момента покупатель берёт на себя материальный риск: именно он должен оплачивать все возможные расходы по доставке товаров в место назначения.
FOB — свободно на борту, франко-борт (оплачено с погрузкой на судно) — Продавец (экспортёр) несёт ответственность за доставку товаров со своего помещения и их погрузку на судно в порту экспорта, также как и за прохождение таможенного осмотра в стране экспорта. С того момента, когда товары пройдут через трап судна, риск полностью переходит к покупателю (импортёру). Покупатель должен оплатить все транспортные и страховые расходы а также таможенные сборы в стране импорта. Сделку, в основе которой лежит принцип FOB, можно по другому назвать «FOB порт экспорта». Например, если им является Бостон, сделку на основе FOB следует представлять в документах как «FOB Бостон». Если же таможня использует принцип CIF, к оценке FOB следует добавить международный фрахт и страховые расходы.
C – (Основная перевозка оплачена продавцом)
CFR — цена и фрахт — Продавец (экспортёр) обеспечивает экспортный таможенный контроль, доставку товаров на борт судна и оплату международного фрахта. Покупатель берёт на себя риск потери или повреждения товара после погрузки последнего на судно, обязан приобрести страховку, разгрузить товары в порту, пройти через таможню и оплатить транспорт до окончательного места назначения. Если применяется принцип FOB, стоимость международного фрахта должна быть вычтена из цены CFR.
CIF — Цена, страховка и фрахт — Продавец (экспортёр) поставляет товары на борт судна и отвечает за прохождение через таможню в стране экспорта. Он также ответственен за страхование товара при том, что получателем страховки назначается покупатель (импортёр). Покупатель принимает на себя риск потери товара как только последний проходит трап судна. Если товарам наносится ущерб или они украдены в ходе их транспортировки по международным линиям, покупатель выступает как владелец товаров и именно он должен выступать с иском по страховке, подписанной продавцом. Покупатель осуществляет прохождение товаров через таможню в стране импорта и оплачивает все транспортные и страховые сборы в этой стране. CIF применяется только тогда, когда транспортировка груза включает в себя хотя бы частичное использование морских линий. Если таможня производит рассчеты на основе FOB, фрахт и страховка вычитаются из CIF цены. Сделка с использованием CIF принципа может быть представлена в документах как «CIF (порт назначения)». Например, если товары экспортируются в Лос-Анджелес, сделка получит имя «CIF Лос-Анджелес».
CPT — Фрахт оплачен до места назначеия — Продавец (экспортёр) проходит экспортную таможню, доставляет товары перевозчику и несёт ответственность за транспортные расходы до указанного места назначения. Покупатель берёт на себя риск потери товара, как только последний попадает к перевозчику: чтобы покрыть этот риск покупатель страхует груз. Если таможня использует FOB подход в своих расчетах платежей, то международный фрахт вычитается из цены, установленной на базе CPT.
CIP -Фрахт и страховка оплачены до места назначения — Продавец осуществляет доставку товаров в порт экспорта, проходит таможню и доставляет их перевозчику. С этого момента риск потери товаров смещается к покупателю. Продавец, однако, оплачивает все транспортные и страховые расходы до указанного места назначения. Начиная с этого пункта, все расходы и всю полноту риска за состояние груза несёт покупатель. Если таможня применяет в своих расчетах принцип FOB, цена, подсчитанная на базе CIP, уменьшается на сумму международного фрахта и страховых сборов.
D — (Прибытие)

DAF — Товар доставляется к гос. границе — Продавец (экспортёр) – ответственен за все издержки доставки товаров до указанного порта или места на границе. Риск потери или повреждения товаров смещается на границе от продавца к покупателю. Последний с этого момента должен оплачивать все расходы и принять на себя все риски, связанные с разгрузкой товаров и прохождения их через таможню, а также доставить товары на окончательного места назначения. Если таможня в оценке товаров использует принцип FOB, фрахт и страховка международных линий должны быть вычтены из цены, рассчитанной на основе DAF.
DES — Доставка с судна — Продавец (экспортёр) несёт все издержки доставки товаров в указанный порт назначения. По прибытию товары передаются покупателю (импортёру) на борту судна. Таким образом, продавец принимает на себя все издержки и весь риск, связанные с разгрузкой и последующими действиями в порту назначения. Покупатель (импортёр) должен разгрузить товары, оплатить все таможенные сборы, пройти таможню и позаботиться о транспортировке груза и его страховании до места назначения.
DEQ — Доставка с причала (таможенные пошлины оплачены) — Продавец (экспортёр) ответственен за все расходы по доставке товаров на пристань порта назначения. Покупатель должен оплатить все таможенные сборы и пройти таможню; он также несёт все издержки последующего обслуживания груза с этого момента. Если таможня применяет принцип FOB для определения оценки товара, международный фрахт и страховая сумма, также как и стоимость разгрузки, должны быть вычтены из цены, рассчитанной на базе DEQ.
DDU — Доставка без уплаты таможенных пошлин — Продавец (экспортёр) оплачивает и обеспечивает доставку товаров в указанное место назначения, где они переходят в распоряжение покупателя. Последний принимает с этого момента весь риск на себя, проходит таможню, платит все требуемые таможенные сборы и обеспечивает транспортировку груза и его страхование до места окончательного назначения.
DDP — Доставка с уплатой таможенных пошлин — Продавец (экспортёр) оплачивает все издержки доставки товаров в указанное место назначения и прохождения через таможню в стране импорта. Согласно этому инкотермину, продавец обеспечивает движение товара от одной двери до другой, включая обе таможни – в стране экспорта и в стране импорта. Другими словами, продавец принимает на себя все виды риска, связанные с доставкой груза в помещение покупателя. DDP следует трактовать как «DDP (указанное место назначения)». Например, если товары импортируются через порт Балтимора в пригород Вашингтона Силвер Спринг, данный инкотермин следует читать как «DDP, Силвер Спринг». Наконец, если таможня применяет подход CIF в оценке товаров, стоимость разгрузки судна, таможенного осмотра и доставки товаров на склад покупателя в стране назначения, включая страхование на территории этой страны, должна быть вычтена из цены, рассчитанной на основе DDP.